液(ye)(ye)(ye)壓傳動系(xi)(xi)統(tong)是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓設備(bei)重(zhong)要的(de)(de)組成(cheng)部分，如(ru)果維護不當，會出現各種各樣的(de)(de)故(gu)(gu)障(zhang)，嚴重(zhong)影(ying)響設備(bei)的(de)(de)正(zheng)常工(gong)(gong)作，所(suo)以應當十分重(zhong)視液(ye)(ye)(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)維護工(gong)(gong)作。液(ye)(ye)(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)可能出現的(de)(de)故(gu)(gu)障(zhang)也是(shi)多(duo)種多(duo)樣的(de)(de).在(zai)使用中產生的(de)(de)大部分故(gu)(gu)障(zhang)是(shi)由(you)于(yu)油液(ye)(ye)(ye)被污(wu)染、系(xi)(xi)統(tong)中進(jin)入了空氣以及油溫過(guo)高(gao)造成(cheng)的(de)(de)。而(er)這些因(yin)素造成(cheng)的(de)(de)故(gu)(gu)障(zhang)又極難查找。

在(zai)日常維護中(zhong)，應當特別注意以(yi)下(xia)幾方面的問(wen)題，現分述如下(xia)：

一、防止油液污染,

在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)系(xi)統中油液(ye)是(shi)傳(chuan)遞(di)能量的(de)介質(zhi)(zhi)。油液(ye)的(de)質(zhi)(zhi)量會直接(jie)影響到(dao)液(ye)壓(ya)傳(chuan)動工作(zuo)，在(zai)(zai)正常(chang)選用油液(ye)后(hou)，要(yao)特(te)別注意保持油液(ye)的(de)干(gan)凈，防止油液(ye)中混入(ru)雜質(zhi)(zhi)污(wu)物，避免故(gu)障發生(sheng)。

1.油(you)液污染對液壓系統產生(sheng)的危(wei)害

(1)堵(du)塞(sai)液(ye)壓元件(jian)，如泵，閥(fa)(fa)類元件(jian)相對運動部(bu)件(jian)之間的(de)配合間隙(xi)，液(ye)壓元件(jian)中的(de)節流(liu)小(xiao)孔、阻尼(ni)孔和(he)閥(fa)(fa)口，使元件(jian)不能(neng)正常工作。　　(2)污物進入液(ye)壓元件(jian)相對運動部(bu)件(jian)之間的(de)配合間隙(xi)，會(hui)劃傷配合面(mian)，破壞配合面(mian)的(de)精度和(he)表面(mian)粗糙度，加速磨損，使元件(jian)泄漏增加，有時會(hui)使閥(fa)(fa)芯卡住，造(zao)成元件(jian)動作失靈。

(3)油(you)(you)液(ye)中污(wu)物(wu)過(guo)多，使油(you)(you)泵吸油(you)(you)口處濾油(you)(you)網堵塞，造成(cheng)吸油(you)(you)阻力過(guo)大(da)，使油(you)(you)泵不能正常工作，產生(sheng)噪聲(sheng)和振動。

(4)油(you)液中的(de)(de)污物會(hui)使油(you)液變質(zhi)。水(shui)分(fen)混入(ru)油(you)液中，會(hui)使油(you)液產生乳化.降低油(you)的(de)(de)潤滑(hua)性能，增加(jia)油(you)液的(de)(de)酸值，導致(zhi)元(yuan)件使用壽(shou)命縮短，泄漏增加(jia)。

2.防止油液污染(ran)的(de)措施(shi),

在濾油機液(ye)壓系統(tong)常見(jian)的(de)故障(zhang)中，有不少(shao)是由于(yu)油液(ye)不干凈(jing)造成的(de)。因此(ci)，經常保(bao)持油液(ye)的(de)干凈(jing)，是維護(hu)液(ye)壓設備的(de)一個重要(yao)方面(mian)。

防止油液污(wu)染的措施有以下幾點：

(1)油(you)箱(xiang)周圍應保持清潔，油(you)箱(xiang)加蓋密封(feng)，油(you)箱(xiang)上面(mian)設置空氣過濾器。

(2)油箱(xiang)中(zhong)油液(ye)要定期更換(huan)。一般累計工作1000小時后(hou)，應(ying)當(dang)換(huan)油。所用器(qi)具如油桶、漏斗、抹布等應(ying)保(bao)持(chi)干凈。換(huan)油時，將(jiang)油箱(xiang)清洗干凈。注油時，應(ying)通過(guo)120目以上的過(guo)濾(lv)器(qi)。

(3)系統中應配置粗(cu)、細過濾器。要(yao)經常(chang)檢(jian)查、清洗過濾器，如有損壞應及時更換。

(4)定(ding)期清洗(xi)液(ye)(ye)壓元件并疏(shu)通管路，一般先用(yong)煤油(you)清洗(xi)，然后再用(yong)系統中所用(yong)的油(you)液(ye)(ye)清洗(xi)。

(5)定期(qi)檢查管路和元件之間的臂(bei)接頭及(ji)密封(feng)裝置，失效的密封(feng)裝置應及(ji)時更換(huan)，管接頭及(ji)各(ge)接合面的螺栓應擰緊(jin)。

二、防止空氣進入(ru)液(ye)壓系統,

液(ye)壓(ya)系統中所用油液(ye)可壓(ya)縮(suo)(suo)性很(hen)小，但(dan)低壓(ya)空氣的(de)可壓(ya)縮(suo)(suo)性很(hen)大(da)，約為油液(ye)的(de)1萬(wan)倍，即(ji)使(shi)系統中含有少量(liang)的(de)空氣，它的(de)影響(xiang)也是很(hen)大(da)的(de)，會使(shi)系統產生(sheng)故障。

1.空氣進入液壓系統的(de)危(wei)害

(1)使系統產生噪(zao)聲(sheng)。溶解在(zai)油(you)液中的空(kong)(kong)氣，在(zai)壓(ya)力(li)低時就會(hui)從油(you)中逸(yi)出，產生氣泡，形成(cheng)空(kong)(kong)穴現象，到了高壓(ya)區.在(zai)壓(ya)力(li)油(you)的沖擊下，氣泡被(bei)擊碎，急(ji)劇(ju)受壓(ya)，使系統產生噪(zao)聲(sheng)。

(2)油(you)中的(de)氣體急劇(ju)受壓時，會放出大量(liang)(liang)的(de)熱(re)量(liang)(liang)，引起(qi)局(ju)部(bu)過熱(re)，損壞液壓元(yuan)件和液壓油(you)。

(3)油(you)中的(de)空(kong)氣(qi)可壓縮(suo)性大，使(shi)工作(zuo)器官產生爬行和振動，破(po)壞工作(zuo)平穩性，影(ying)響加工精度(du)。

(4)油液(ye)中混入(ru)大量(liang)氣泡，會(hui)使油液(ye)變質(zhi)，降(jiang)低袖的使用壽命，加(jia)劇元件(jian)的磨損(sun)。

2.防止空氣進入(ru)液壓系(xi)統(tong)的措施,

根據空氣進入(ru)液壓系統的(de)不同原因，在(zai)使用和維護中應當注意(yi)下列幾點：

(1)經常檢查油(you)箱中油(you)面高(gao)度，保(bao)持(chi)油(you)箱中有足夠的油(you)量。如果油(you)箱中油(you)量不足，油(you)泵吸(xi)油(you)管浸(jin)入油(you)中太短(duan)，易在吸(xi)油(you)口處(chu)形(xing)成旋(xuan)渦而將空(kong)氣(qi)吸(xi)人油(you)泵。

(2)在(zai)(zai)低油(you)(you)(you)面時，吸(xi)油(you)(you)(you)管口和回(hui)油(you)(you)(you)管口也應保證在(zai)(zai)油(you)(you)(you)面以下，兩者(zhe)(zhe)應當用隔板隔開。如果兩者(zhe)(zhe)靠得太近或者(zhe)(zhe)回(hui)油(you)(you)(you)管沒有浸入(ru)油(you)(you)(you)池，將造(zao)成(cheng)回(hui)油(you)(you)(you)飛濺，攪(jiao)成(cheng)泡(pao)沫.易將空氣吸(xi)入(ru)油(you)(you)(you)泵。

(3)工(gong)作過程中應及時補充新的油液。

(4)盡(jin)量(liang)防止系統中各(ge)處的(de)壓力低(di)(di)于(yu)大(da)氣(qi)壓力。應(ying)(ying)使用(yong)良好(hao)的(de)密封裝(zhuang)置，失效的(de)密封裝(zhuang)置應(ying)(ying)及時更換。管(guan)接(jie)頭及各(ge)接(jie)合面處的(de)螺釘都(dou)應(ying)(ying)當擰(ning)緊，否則外界空(kong)氣(qi)就會從(cong)這(zhe)些(xie)地方侵入(ru)系統中低(di)(di)于(yu)大(da)氣(qi)壓力的(de)部分(fen)。

(5)在(zai)系(xi)統中應(ying)設置(zhi)有排氣(qi)閥。在(zai)設備正式工(gong)作前，應(ying)打(da)開排氣(qi)閥，使油缸(gang)往復運動幾(ji)次，以排除油缸(gang)中的空氣(qi)。

三(san)、防止油液(ye)溫度(du)過高

液壓傳動(dong)中油液溫度一(yi)般應(ying)保持在30℃一(yi)50℃范圍內(nei)，高不應(ying)超過60℃，否則將對液壓環境(jing)產生許(xu)多不良(liang)影響。

1.油(you)溫(wen)過高對液壓系統產(chan)生的(de)危害

(1)油溫升高(gao)使(shi)油的(de)粘(zhan)度降(jiang)低(di)，元件(jian)及系境內油的(de)泄漏量(liang)將增(zeng)多，會使(shi)油泵容積效率降(jiang)低(di)。還特使(shi)節流(liu)孔(kong)或(huo)閥口油流(liu)量(liang)增(zeng)大，使(shi)工(gong)作(zuo)器官運動速度發生變化，影響工(gong)作(zuo)的(de)穩定性，降(jiang)低(di)工(gong)作(zuo)精(jing)度。

(2)增加液壓元(yuan)件的(de)機械(xie)磨損(sun)。這是由于(yu)粘度降低(di)丁，相對運動表(biao)面間的(de)油膜(mo)將變薄所(suo)致。

(3)使油液(ye)的氧化(hua)加快，導致油液(ye)變質，降低油液(ye)的使用壽命。

(4)油溫升(sheng)高特使(shi)設備產(chan)生熱(re)變(bian)形，影響加工精(jing)度。液壓元件熱(re)變(bian)形后，配合間(jian)隙減小，增(zeng)加磨損，甚至于產(chan)生卡滯，使(shi)動作失(shi)靈。,　　(5)使(shi)密(mi)封(feng)裝置加快老化變(bian)質，喪失(shi)密(mi)封(feng)性(xing)能。

2.防止(zhi)油(you)溫過高的措施,　　引起油(you)液(ye)(ye)發(fa)熱的原因(yin)是(shi)多(duo)方(fang)(fang)面(mian)的。有些屬(shu)(shu)于(yu)(yu)系統設計不正確造成(cheng)的，有些是(shi)屬(shu)(shu)于(yu)(yu)制造上的問題(ti)。在液(ye)(ye)壓設備的維(wei)護方(fang)(fang)面(mian)，一般應注(zhu)意以下幾個問題(ti)：

(1)經常注意保持油(you)箱中的(de)正確油(you)位，使系統有足(zu)夠的(de)循環冷卻(que)條件(jian)，并注意保持設備的(de)清潔，及時清除粘附在油(you)箱、油(you)管上的(de)污物，以有利于(yu)散熱(re)。

(2)在(zai)保證(zheng)設備正常的(de)工作情況(kuang)下，合理調整系統中(zhong)各種壓(ya)(ya)力(li)閥(fa)的(de)壓(ya)(ya)力(li)，盡可(ke)能(neng)取較低(di)的(de)壓(ya)(ya)力(li)，以減少(shao)能(neng)量(liang)損耗。

(3)正確選擇系統中所用(yong)油(you)的(de)粘度(du)。粘度(du)過高，增加油(you)液流動時的(de)能量損耗，粘度(du)過低，泄漏增多，兩者都會使溫度(du)升高。

(4)經常保持(chi)油(you)液(ye)干凈，及(ji)時更換泊液(ye)，防(fang)止油(you)液(ye)污染(ran)變質。當油(you)液(ye)變質時，也特使(shi)油(you)泵容(rong)積效率降低，并破壞(huai)相(xiang)對運動表面間的油(you)膜(mo)，增加摩擦攢(zan)失，引(yin)起油(you)液(ye)發熱。

(5)在濾油機液壓系(xi)統中采用冷卻裝置。